防凍液我們都不陌生，到了冬天很多物件都需要涂抹防凍液來增加物件的防凍效果，特別是在東北、西北地區運輸煤的火車必須要涂抹防凍液來確保車皮在嚴寒的冬天不被凍結，生產火車皮防凍液往往用到10萬粘度的羥乙基纖維素，羥乙基纖維素具有很好的保水、隔離、懸浮的效果。在中國市場生產羥乙基纖維素的廠家不多，但是宸邦是國內羥乙基纖維素生產廠家之一，價格合理，質量穩定。
在嚴寒的季節或嚴寒地帶，用車皮裝運含水的散裝料，例如選礦的精礦粉、開采出的煤炭等，都會和車皮凍成一體，無法卸車，在卸車前必須進解凍室進行解凍，這不僅浪費大量的時間，而且還要消耗大量的資源，降低了車輛的使用效率，增加了運輸車本，也會延誤生產。車皮防凍液能將冰點大幅度降低，防止散裝含水物料與車皮凍結。
本產品為冬季火車皮專用防凍液：冬季車皮裝，卸從洗煤廠出來含有水分的煤炭時，如果不在火車皮內側及箱底噴淋防凍液，則含有水分的煤炭在運輸過程中就會凍結在扯皮的車幫上，在卸煤時無法翻籠卸出，導致影響整個生產過程。
本品屬油性防凍液，具有較好的黏貼性能，能很均勻的附著在火車皮上，不容易流淌，因而可以減少用量，同時具有優良的防凍性能，可以保證接觸面不凍幫。
使用羥乙基纖維素生產的火車皮防凍液使用方法
采用專業的噴灑裝置的防凍液形成水柱形的細雨狀，避免噴灑的液體成霧狀，噴灑散裝顆粒貨物裝成前，要將防凍液噴灑于空車底部，四面車幫內側。防凍液的噴灑量要根據當時環境（專車點，卸車點，沿途中）溫度和貨物的含水量決定。
火車皮防凍液使用范圍
廣泛適用于寒冷季節和高寒地區用車皮運輸散裝物料的防凍。采用這種防凍液可以確保車皮在露天條件下數個小時之內不和含水散裝物料凍結，徹底解決了鐵礦粉之類含水散裝物料在寒冬的凍結問題，從而不必進解凍室解凍即可順利卸車，節省了能源，縮短了車皮周轉周期，減輕勞動強度，降低了運輸成本。
火車皮防凍液添加劑羥乙基纖維素廠家，山東宸邦精細化工引進世界先進生產設備和技術，擁有現代化的纖維素醚和可再分散乳膠粉生產線，并以其嚴密的質量控制系統和檢測體系及完善的現場服務確保為用戶提供滿意的產品。現主導產品有羥丙基甲基纖維素HPMC、羥乙基纖維素HEC、羥丙基淀粉醚HPS、可再分散乳膠粉系列。產品廣泛應用于建筑、化工、涂料、日化、軍工等領域，分別做成膜劑、粘接劑、分散劑、穩定劑、增稠劑等。
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